Даугавиетис сообщил, что Латвия изменила подход к реализации Rail Baltica и теперь сосредоточена на строительстве основной магистрали, хотя изначально акцент делался на создание Рижского кольца, которое представляет собой наиболее технически сложный этап проекта. Он отметил, что необходимость строительства еще одного моста через Даугаву в Риге становится все более очевидной, так как пропускная способность существующего моста может не справиться с увеличением интенсивности движения. Для всех трех стран Балтии на проект выделено около 4,5 миллиарда евро: 1,5 миллиарда для Латвии, 1,6 миллиарда для Литвы и 1,2 миллиарда для Эстонии. В следующем периоде бюджета Европы ожидается увеличение инвестиций в транспорт до 51 миллиарда евро, что может способствовать росту финансирования Rail Baltica. Первоначальные оценки стоимости проекта возросли до 14,3 миллиарда евро, при этом затраты на латвийский участок могут составить 5,5 миллиарда евро. Парламентская следственная комиссия предложила привлечь прокуратуру для изучения ситуации с проектом, акцентируя внимание на возможных дополнительных расходах без ведома Сейма.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
21 января губернатор Кубани Вениамин Кондратьев произвел кадровые изменения в региональном департаменте строительства. Вадим
22 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. Вопросы о методах строительства египетских пирамид долгое время оставались
Строительство культурно-образовательного и музейного комплекса в Юго-Западном районе Ставрополя достигло важной вехи — работы
На ежегодном заседании Всемирного экономического форума в Давосе генеральный директор NVIDIA Дженсен Хуанг охарактеризовал
21 января 2026 года, 10:39. Эксперты вновь дали зеленый свет строительству высотного здания в
21 января в Бабаюртовском районе состоялась рабочая поездка главы района Шахмурата Истанбулова в село