Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России», одна из возможных веток Северо-Сибирской железнодорожной магистрали могла бы пролегать через Красноярский край, Хакасию и Туву с последующим выходом в Китай. Несмотря на высокую стоимость проекта, превышающую 8 триллионов рублей, он имеет большое значение для развития России. Основным препятствием на пути реализации являются сложные геологические условия, требующие строительства множества туннелей и мостов. Для оптимизации затрат предлагается поэтапное строительство. Ранее рассматривались различные маршруты, но сейчас наиболее перспективным считается путь через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит загрузку магистрали и ее окупаемость. По оценкам, грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн — уголь. Богомолов считает, что проект может быть реализован в начале 2030-х годов. Ранее сообщалось о возможном отказе правительства от данного строительства из-за его стоимости.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
21 января губернатор Кубани Вениамин Кондратьев произвел кадровые изменения в региональном департаменте строительства. Вадим
22 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. Вопросы о методах строительства египетских пирамид долгое время оставались
Строительство культурно-образовательного и музейного комплекса в Юго-Западном районе Ставрополя достигло важной вехи — работы
На ежегодном заседании Всемирного экономического форума в Давосе генеральный директор NVIDIA Дженсен Хуанг охарактеризовал
21 января 2026 года, 10:39. Эксперты вновь дали зеленый свет строительству высотного здания в
21 января в Бабаюртовском районе состоялась рабочая поездка главы района Шахмурата Истанбулова в село